Vedení metra nad zemí sice může ušetřit náklady ale může to být na úkor bezpečnosti a nezávislosti na počasí. Spíše bych se přikláněl k rozšíření tramvajových tratí - zejména formou velkého tramvajového okruhu Barandov - Řepy - Bílá Hora - Veleslavín - Suchdol - Bohnice - Kobylisy - Vysočany - Spojovací - Hostivař - Jižní Město - Modřany - Chuchle - Barandov. Nadzemní tramvaj může být stejně rychlá jako metro a při tom není potřeba dodatečná infrastruktura. Moderní tramvaje mohou být pohodlné a jsou lacinější. Nevyužívá se možnost delších souprav (3 až 5 vozů).
